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Détail de l'offre: ATR – Responsable WDM-IPC (h/f) - (Réf 17/63-E)


  • Société: AIRBUS
  • Secteur d'Activité: Informatique, Electronique et Télécom
  • Région du poste: France: Midi Pyrénées
  • Type de poste: ATR – Responsable WDM-IPC (h/f) - (Réf 17/63-E)
  • Contrat: Sans Précision
  • Formation:
  • Lieu de travail: Toulouse
  • Date d'embauche: NC
  • Salaire: N/A
  • Référence: NC


Description du Poste:

ATR – Responsable WDM-IPC (h/f) - (Réf 17/63-E) ATR Toulouse Fondé en 1981, ATR est devenu le leader mondial sur le marché des avions régionaux jusqu’à 90 places. Depuis sa création, ATR a vendu plus de 1500 avions, exploités par plus de 200 opérateurs dans plus de 100 pays. Les ATR ont cumulé plus de 28 millions de vol. ATR est un partenariat à parts égales entre deux acteurs aéronautiques européens majeurs, Airbus Group et Leonardo. Le siège social d'ATR se situe à Toulouse. ATR est certifié ISO 14001, la norme de référence internationale dans le domaine du respect de l'environnement. Airbus est un leader mondial de l’aéronautique, de l’espace, de la défense et des services associés. En 2016, l’entreprise a dégagé un chiffre d’affaires de 67,0 milliards d’euros avec un effectif d’environ 134 000 personnes. Airbus propose la gamme d’avions de transport de passagers la plus complète, de 100 à plus de 600 sièges. Airbus est également le fournisseur d’avion de ravitaillement, de combat, de transport et de mission leader en Europe, ainsi que le numéro un européen et le numéro deux mondial de l’industrie spatiale. Sur le marché des hélicoptères, Airbus fournit les voilures tournantes civiles et militaires les plus performantes au monde.
Nos équipes travaillent avec passion et détermination pour faire du monde un endroit plus connecté, plus sûr et plus intelligent. Fiers de notre travail, nous nous appuyons sur l’expertise et l’expérience de chacun pour atteindre l’excellence. Notre diversité et culture du travail en équipe nous poussent à accomplir l’extraordinaire - sur terre, dans le ciel et dans l’espace. Description du poste / stage Au sein du département documentation avion et sous la responsabilité du Head Of Maintenance Documentation, vous aurez la responsabilité du Wiring Diagram Manuel (AWM, ASM , AWL et ESPM) que que de l’Illustrated Part Catalog (IPC et IPL).A ce titre, vous gèrerez les équipes techniques internes et les sous-traitants en charge de ces manuels. Tâches et missions principales, responsabilités Vos missions principales seront les suivantes:Lancer, planifier, suivre et contrôler la réalisation des évolutions techniques auprès des sous-traitants en fonction des différents critères (Modifications avion, SB,…).Coordonner les équipes techniques interne et externe au serviceGérer les évolutions des manuels électriques et de l’IPC en fonction du planning des révisions ainsi que des engagements pris auprès des compagnies ou de services internes ATRAssurer une amélioration continue du process.Piloter les indicateurs de performances de l’activitéAnimer l’équipe technique WDM/IPCMettre en œuvre les évolutions validées par le Head Of Maintenance Documentation Compétences requises Nous recherchons des candidats ayant les expériences et les compétences suivantes :Compétences Métiers :Formation électrique, avionique ou aéronautiqueConnaissances générales aéronautiques (systèmes, mécanique, règlementation,…)Connaissance de la documentation technique avionneur (liasse de plans et gestion de configuration)Compétences managérialesCompétences Linguistiques :Anglais (lu, parlé, écrit) obligatoireItalien est un plusCompétences Informatiques :Connaissance des outils de gestion AIRBUS (antérieurs à SAP)Connaissance des outils de gestion AIRBUS actuelPack OfficeVisual Basic et AcrobatPro est un plusQualités relationnelles :AdaptationCoordinationAutonomieEsprit de synthèseForce de propositionCuriosité techniqueExpérience (nombre d’années, domaine) :Expérience en Documentation Technique avionneur souhaitée.Formation initiale (niveau et domaine) :Ingénieur électrique, avionique ou aéronautique (bac +5 avec 10 ans d’expérience minimum)


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